全国咨询服务热线:18538867353

1.99赔率快3材料科技股份有限公司

联系我们 Contact
客服服务热线:
电话:0830-2542515
手机:1365217353
传真:0380-250950
地址:飞机场工业园区

重庆加油站输油管工程案例

重庆加油站输油管工程案例

重庆加油站输油管工程案例

      加油站双层输油管生产厂家,占地面积200余亩,厂家规模大,实力雄厚,价格便宜,热忱欢迎新老客户前来参观考察。

      公司主营:输油管,加油站输油管,加油站双层输油管,加油站复合输油管,加油站燃油复合管,常用规格型号:63-90mm,管道综合性价比高:耐腐蚀,抗渗透,阻燃,价格便宜。

 

加油站复合输油管优势性能特点:
1.使用寿命长。传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而复合管材因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。
2.安全抗静电性。加油站专用输油管的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完全能够达到建设标准要求(体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω)。
3.安装施工安全、高效。加油站管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。
4.耐腐蚀。加油站专用输油管具有极强的耐腐蚀性,且永不生锈。因输油管道多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。
5.承压能力大,坚韧性强。加油站专用输油管一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。最高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa,完全满足建设标准中规定的非金属复合管材最大工作压力不小于0.35MPa的要求。
6.运输方便。加油站专用输油管的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。

  

使用2年以上的加油站双层复合管道检查项目:

a.阀座与阀体接合是否牢固。

b.阀芯与阀座的接合是否严密,有无缺陷。  

C.阀杆与阀芯的连接是否灵活、可靠。

d.阀杆有无弯曲、锈蚀,阀杆与填料压盖配合是否合适,螺纹有无缺陷。    

e.阀杆与阀体有无裂纹,接合是否良好。   

 f.垫片、填料、螺栓等是否齐全,有无缺陷。  

 

       随后,针对该加油站是否存在属于违法建设,记者来到东明县安监局了解情况。东明县安监局局长王培亭告诉记者,“该加油站目前还没有到安监部门办理相关手续,由于该加油站还没有安装加油罐和加油机,安监部门已经将情况反映给了东明县经信局。”

地埋加油站双层复合管安装注意事项:

1、复合管管件存放处与施工现场温差较大时,连接前应将管材、管件在施工现场放置至少半小时,使其温度接近施工现场温度。

2、双层管道连接时,管道、管件的切割必须采用供应商提供的专用管剪或管刀。切割断面需平整、光滑、去毛刺,且断面应垂直于管轴线。

3、双层复合管管件的连接应采用电熔承插焊接方式或压紧式机械连接方式。埋地部分的热塑性塑料复合管道应采用电热熔承插焊接方式;电熔承插焊接必须采用供应商提供的专用焊接机。

 

加油站输油管道简介:输油管道管体--高密度聚乙烯粘结层----把聚乙烯和EVOH粘结在一起防渗层---纯净EVOH(乙烯 (乙烯-乙烯醇共聚物)输油管道是用多层热塑挤出工艺生产的。管子适用于多种油品的压力式输油管、自吸式输油管、卸油管道、通气和油气回收管道和化学品的输送管道。管子的半柔性结构确保了管子的强度和耐用性,同时也使管子容易安装 。

 

双层复合输油管对管材的要求:

用双层非金属管道时,外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。

2.75/63双层复合输油管系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。

3.75/63双层复合输油管系统的最低点应设检漏点。

管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。

 

输油管道设计条件和基准 

1、输油管道的设计压力应符合下列规定: 

2、任何一处管道及管道附件的设计内压力不应小于该处的最高稳态操作压力。在正常操作条件下,由于水击和其它因素造成的瞬间最大压力值在管道系统和设备中的任何一点都不得超过输油管道设计内压力的110%。 

3、输油管道及管道附件应能承受作用在其上的外压力与内压力之间的最大压差。

4、输油管道的设计温度,当加热输送时应为被输送油品的最高温度;当不加热输送时,应根据环境条件确定最高或最低温度。

5、输油管道及管道附件的许用应力应符合规定。